在2月11日星期二举行的下一次财政和计划委员会会议上. 14, RTD董事会将审查和讨论反映成千上万人反馈的潜在新票价结构. 这些反馈和投入是在该机构有史以来进行的最全面和广泛的票价研究和公平分析期间收集的.

更新后的替代方案将于下周提交董事会讨论，降低所有RTD服务的票价水平，并取代目前基于区域的系统.

RTD去年推出了全系统票价研究和公平分析. 在研究开始之前, 该公司认识到，客户发现其票价昂贵且难以理解. 该研究以客户为中心，以公平为重点，重新审视了RTD票价系统, 可负担性和简单性.

“这项提案是根据我们在三轮公众参与中听到的反馈而制定的,RTD总经理兼首席执行官Debra A. 约翰逊. “我们联系了经常被排除在对话之外的各种人群，因为我们想了解他们的经历.”

拟议的票价结构草案是先前在票价研究期间向公众征求意见的备选方案之一的修改版本. 研究小组继续研究 备选方案B设计 因为顾客强烈希望简化现有的票价结构. 设计也进行了修改，以包括较低的本地票价，以响应客户的反馈，并与公平目标保持一致.

在今年夏天董事会审议之前, 最后的票价公平分析将进行，以确保符合1964年民权法案第六章. 第六章是禁止种族歧视的联邦法律, 接受联邦财政援助项目的肤色或国籍. 最后的公平分析将审查提案，以确保这些变化不会对少数民族或低收入人口产生不成比例的负面影响.

约翰逊说:“公共交通是获得机会的一种方式. “我们工作的关键词是‘公开’,RTD的目标是确保该地区所有人都有交通Tools.”

提交董事会考虑的最新替代方案降低了所有RTD服务的票价. 全价旅客, 它将以除丹佛国际机场以外的所有目的地的单一票价取代目前基于区域的系统. 购买折扣的乘客将支付单程票价, 不管旅行的距离或整个地区使用的服务. 建议的具体内容包括:

• 全价乘客:3小时低价2美元.75美元，日票5美元.所有本地/地区目的地50美元, 机场机票10美元，月票88美元(低于目前的价格), 高达200美元)
• 适用于优惠价顾客(65岁及以上个人), 残疾人士, 医疗保险接受者和注册LiVE的客户, RTD基于收入的票价折扣计划):1美元.3小时的通票35美元，2美元.日卡70美元，月卡27美元, 无论目的地是哪里(包括丹佛国际机场)

该提案还包括扩大LiVE项目的新政策. LiVE为服务区域内符合条件的个人提供折扣, 建议的更新包括:

• 注册LiVE的用户将获得50%的折扣，高于目前的40%
• 生活的收入门槛将从联邦贫困线的185%提高到250%, 使更多的人能够注册
• 区内地址的要求将被取消
• Access-a-Ride的客户将获得现场票价

拟议的替代方案还将引入新的通行证计划，以响应社区和客户的意见. 以下是未完全制定的，需要额外的设计, 协调和, 潜在的, 确保供资伙伴的落实:

• 为期一年的青年零票价试点计划，面向19岁及以下的客户
• 过境援助补助金计划, 哪个研究开发公司最初会投入100万美元, 为有迫切需求的客户提供服务的非营利组织
• 社区大学和技术学校的学期通行证计划, 作为年度大学通行证计划的替代方案

完成票价研究和公平分析的其余步骤如下:

• 2月. 14日至3月1日:董事会就建议的票价结构草案提供反馈意见
• 4月:董事会授权公布建议票价结构草案, 向公众提供政策和方案，并起草票价公平分析
• 五月:公众对建议收费结构草案的审查和意见
• 7月: 董事会考虑最后建议的票价结构和相关的票价公平分析
• 2024年第一季度: 如果获得董事会批准，新的票价结构就会实施

审阅将于2月10日向董事会提交的关于该主题的完整报告和演示文稿. 14, 点击这里. RTD董事会会议可在Zoom上实时观看, 使用Chrome或Firefox浏览器, 并通过RTD传输 YouTube频道. 有关链接、议程和更多信息，请访问理事会的网站 会议门户. 董事会会议期间欢迎公众发表意见，也可提前通过电子邮件发送至 (电子邮件保护).

有关票价研究和公平分析的更多信息，请访问 nr-sh100.com/farestudy.