RTD, 丹佛市和县(CCD)以及州和地方合作伙伴正在庆祝他们在寻求将快速公交(BRT)引入东科尔法克斯大道的一个重要里程碑, 现在通往重要资金来源的大门已经打开.

  今天，美国.S. 美国交通部(USDOT)宣布是这样的 推荐126美元.9M 在联邦基金中 Colfax BRT, $8.其中100万美元将来自2023财年和之前的预算年度，还有118美元.从拜登总统的2024财年预算中拨出800万美元. RTD及其合作伙伴将提交联邦政府的最终拨款申请 小的开始 今年夏天的资金反映了一个更精确的项目预算，60%的设计, 并打算申请“小型启动”项目允许的最高1.5亿美元. 联邦运输管理局(FTA)对该项目的可行性和效益进行了审查，随后提出了资助建议, 考虑机动性改进, 交通拥堵缓解, 成本效益, 经济发展, 环境效益和项目伙伴的可靠性以及配套资金的来源. 自由贸易协定给了该项目“高”评级. RTD和CCD将与FTA密切合作，最终确定项目细节. 预计将于2024年与加拿大自由贸易协定就这笔初始资金达成赠款协议.

“科尔法克斯沿线的快速公交系统对于为更多丹佛居民提供更多的出行选择至关重要,迈克尔·B市长. 汉考克说. “这项资金建议表明了美国交通部对我们带来积极影响的能力的信心, 东科尔法克斯大道的变革, 这些变化将创造经济机会，并通过使旅行更安全来提高我们居民的生活质量, 更快，更公平，对我们的环境更好.”

拨款建议是实施高频巴士服务和推进9号线发展的重要一步.9英里的科尔法克斯大道走廊，从丹佛联合车站延伸到奥罗拉的R线科尔法克斯站. 这条走廊为众多人口和就业中心提供服务, 重点活动中心和热门目的地.

“FTA与RTD的伙伴关系, 丹佛市和县, 科罗拉多州对科尔法克斯快速公交项目的支持是各级政府合作的典范,RTD总经理兼首席执行官Debra A. 约翰逊. “进一步, 我向科罗拉多州国会代表团的成员表示衷心的感谢和赞赏，他们支持这个项目作为RTD，丹佛市和县正在努力获得联邦资金，这将在美国最长的连续商业走廊上提供快速的交通选择.”

科尔法克斯快速公交项目是RTD之间的协调努力, CCD和支持伙伴, 包括科罗拉多州交通部(CDOT), 奥罗拉市和丹佛地区政府委员会, 谁已经调整了他们的角色，为项目未来的成功奠定了基础. 通过“小型启动”项目获得的联邦资金将通过RTD转交给丹佛市及其交通和基础设施部。, 谁将是BRT建设的牵头机构. 

“DOTI员工提出了东科尔法克斯快速公交的想法，并通过必要的规划引导了这一概念, 设计, 以及环境审查程序，这些程序使项目提案和合格的自由贸易协定评级成为可能,亚当·菲普斯说, DOTI执行董事. “我们看到我们多年的努力工作和愿望，以满足社区对更舒适、更可靠的交通选择的要求，我们更接近现实，我们期待着领导我们城市历史上最大的交通改善项目的建设。.”

“科尔法克斯走廊直接通往安舒茨医学院和菲茨西蒙斯创新社区, 它是奥罗拉乃至科罗拉多州蓬勃发展的生物科学产业的支柱，雇佣了近30人,000人. 为我们的居民和员工提供更多的出行选择对该地区的持续成功至关重要,奥罗拉市长迈克·科夫曼说. “十多年来，我们的城市一直是科尔法克斯这项工作的领导者.”

科尔法克斯快速公交项目的总成本约为2.5亿至3亿美元, 还有额外的资金来源，包括选民批准的提升丹佛债券(5500万美元用于快速公交系统), 1500万美元用于东科尔法克斯街道景观), DRCOG捐款1500万美元, 以及来自奥罗拉市的1200万美元，用于约塞米蒂街以东的车站改造.